Zoeken in archieven

Volledig live-verslag van de invaring en plaatsing van de pyloon door Stads TV Rotterdam op 13 april 1995. Aannemers Heerema, Grootint, MBG/CFE. Beelden omgeving brug. Fotocompilatie in panoramavorm getiteld "Bridge over Europe". Vertrek Calandkanaal 7 uur. Interview fotograaf Grootint, burgemeester Peper en omstanders. Interview Riek Bakker, vm directeur Dienst Stedenbouw en Volkshuisvesting. Animatiefilm Kop van Zuid. Voorbereidingen vanaf 1993. Wachten op hoog water. Ondertussen inmeten. Voorbereidingen. Ronding van het gevaarte bij het Calandkanaal / Nieuwe Waterweg. Gefilmd vanuit de Verkeerscentrale Botlek. Interview Gemeentearchitect Maarten Struijs. Gesprek Stichting Bewoners Noordereiland. Reportage vanaf sleepboot "De Schouwenbank". Om 15:37 uur startsein van Peper, dat het inwateren kan beginnen. Daarna verslag daadwerkelijke gebeurtenis. Geschiedenis oeververbindingen. Werkzaamheden komende maanden. Andere brugdelen vanuit Dordrecht. Andere media : persboot. De landelijke media wilden geen life registratie. Laatste deel tocht pyloon. Arie van der Krocht ; lied over de Zwaan. Interview Ben van Berkel de architect van de brug. Toespraak burgemeester Peper. De officiële handeling: het hijsen van twee vlaggen als startsein voor het inwateren. De Zwaan en de Politiek. Het afzinken is halverwege. Ponton 1m gezakt. Bridge over Europe opnieuw. Hij staat. Na 03:57:45 reguliere programmering.

Verhaal over het ontwerpen en bouwen van het beweegbare deel van deze tuibrug. Dit deel is ontworpen door het Ingenieursburo van de Gemeente Rotterdam. Beproeving in de windtunnel. Fabricage van de draaipunten van de brug. Het maken van de hydraulische systemen en het testen in de fabriek. Het transport van het basculedeel van de bouwplaats naar Rotterdam. Brugmontage, het vullen van de ballastkist, aansluiting van het aggregaat en de electrotechnische installaties. Enige wetenswaardigheden over deze bijzondere brug : Het tramportaal moet eerder in beweging komen; De top van de brug staat door scheve constructie 19 meter uit het lood; De overspanning is 285 meter en gewicht 1500 ton.

Digitaal bestand van NIBG tbv IFFR 2016 (4 februari 2016).
Trailer Rotterdam Classics IFFR 2016 - Wederopbouw: the Building Game - Leven in de Bouwerij - Moderne Architectuur in Nederland - Twintig uur per dag (Eye).

Digitaal bestand van NIBG tbv IFFR 2016. De vernieuwingen in de schilderkunst vormen de opmaat voor de architectuur vanaf 1900. Dankzij de techniek komen er nieuwe mogelijkheden met beton, staal en glas. In de Nederlandse bouwkunst ontstaan vier verschillende richtingen : 1) de Romantische van de Amsterdamse School (o.a. Dudok) 2) De Nieuwe Zakelijkheid of het functionalisme 3) de individuele stijl en 4) de traditionele stijl of Delftse School (bijvoorbeeld Granpre Molière ). De laatste groep architecten blijft trouw aan het typisch Nederlandse bouwmateriaal, de baksteen. Een voorbeeld is Tuindorp Vreewijk in Rotterdam. Na de oorlog gevolgd door een periode van soberheid, als gevolg van de schaarste aan bouwmaterialen en onvoldoende arbeidskrachten. Maar ..., dit deed geen afbreuk aan de architectuur. In tegendeel !